Трансформаторын ороомгийн явцад янз бүрийн шалтгааны улмаас ороомог давхаргаас унахад хялбар байдаг.
Тэгэхээр трансформаторын ороомгийн уналтын давхарга юунд хүргэх вэ? Дэлбэрэх болов уу? Энэ үзэгдлийн хувьд бид үүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ?
"Трансформаторын аюулгүй байдлын мэдлэг" нийтлэлд бид мөлхөгч зай ба цахилгаан зайны ач холбогдлыг мэддэг. Зайны шаардлагыг хангахын тулд бид трансформаторын соронзон хальс, бүрхүүлийн тусгаарлагчийг нэмнэ; Анхдагч болон хоёрдогч түвшний хувьд бид мөн шаардлагад нийцүүлэн бэхэлгээний хана, гурван давхар тусгаарлагчтай утсыг ашигладаг.
Трансформатор давхаргыг унасны дараа ороомгийн хоорондох мөлхөгч ба цахилгаан зайд хүрэхгүй. Трансформаторын ороомог нь ороомгийн хоорондох даралтын зөрүү, ойрын шалтгаанаас шалтгаалан хэт том байж болох бөгөөд богино залгааны эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул трансформаторын гаралтын хэвийн бус байдал нь хэвийн ажиллахгүй, бүр шууд доголдол үүсгэдэг. трансформатор шатсан.
Трансформатор богино хугацаанд хэвийн бус харагдахгүй байсан ч энэ нь трансформаторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө. Даралтын зөрүү нь хэтэрхий том, ороомогтой ойрхон, урт хугацааны ажил нь трансформаторын дулаалгын материалын хөгшрөлтийг хурдасгаж, улмаар бүх трансформаторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлөх нь дамжиггүй.
Тэгэхээр, трансформаторын дизайн, ороомгийн явцад давхаргыг унахаас хэрхэн сэргийлэх вэ?
Юуны өмнө трансформаторын дотоод ороомгийн хувьд бүх давхаргын дизайныг хийхийг хичээх хэрэгтэй.Трансформаторын олон загвар, ихэвчлэн эрчим хүчний инженерүүдийн онолын тооцоогоор, бодит ороомоггүйгээр туршилтын үйлдвэрлэлийн дээжийг ихэвчлэн трансформаторын үйлдвэрт хүлээлгэн өгдөг.
Онолын тооцоо болон бодит ороомгийн хазайлтын улмаас давхаргын эгнээ бүхэлдээ хангагдаагүй байх нь амархан байдаг. Энэ үед ороомгийн ёроол нь тэгш бус, бүх давхаргын эгнээ нь нөхцөл байдалд сэтгэл хангалуун бус байгаа тул ороомгийн ороомгийн арын хэсэг нь давхаргаас унахад хялбар байх болно.
Тиймээс трансформаторын дизайнд дотоод ороомгийн дизайны хувьд бүх давхаргын дизайныг анхаарч үзээрэй. Учир нь үнэхээр нөхцөл байдлыг хангаж чадахгүй, гэхдээ бас бүх давхаргын дизайны ойролцоо. Мэдээжийн хэрэг, багцаас гарч буй янз бүрийн машинууд нь бүрэн давхарга эсвэл олон давхаргатай байхын тулд дизайны бүх давхаргыг хэт сул эсвэл хэт нягт биш, зохих хэмжээгээр хянах ёстой.
Хоёрдугаарт, зарим ороомог нь олон тооны эргэлтгүй тохиолдолд бүр ороомог нь давхарга унахад хялбар байдаг.Ийм нөхцөл байдал нь зөвхөн хөрш зэргэлдээх дотоод ороомог бүхэлдээ давхаргын хувьд зохион байгуулагддаггүй, харин хөрш зэргэлдээх дотоод ороомгийн утасны диаметр нь зузаан, тойрог болон араг ясны хамгийн ирмэг нь ихэвчлэн том зайд байдаг. хэрэг.
Энэ үед ороомгийн дизайн шаардлагын дагуу дугуйны ирмэг ба араг ясны хооронд тодорхой зайг үлдээх шаардлагатай бол энэ үед суналтын нөлөөн дор машин дотор ороомог бүрэн жигд байхаас сэргийлнэ. 1 ~ 2-ын хамгийн ирмэгийн ороомог нь завсарын ирмэгийн дотоод ороомог руу шууд эргэлдэж, давхаргын уналтад хүргэдэг.
Үүнээс гадна, ороомгийн соронзон хальсны багц хэвийсэн, тууз нь хэтэрхий нарийссан, мөн давхарга унах үзэгдэл үүсэхэд хялбар байдаг. Тиймээс трансформаторын ороомгийн процесс нь онцгой ач холбогдолтой юм.
Үүнийг дурдах нь зүйтэй: массын үйлдвэрлэлийн процесст трансформаторын ороомгийн ороомог, ихэвчлэн автомат эсвэл хагас автомат машинууд, хурдан, ороомгийн давхаргын уналтыг илрүүлэхэд хялбар биш юм. Үүний үр дүнд трансформаторын ороомгийн уналтыг хянах нь ихэвчлэн хэцүү байдаг.
Загварын оновчтой байдлыг хангахаас гадна шугамын багцыг ороомгийн процесс, багцыг задлахад анхаарч, багцын тууштай байдлыг ажиглаж, давхарга унах үзэгдэл гарч байгаа эсэхийг шалгана.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 9-р сарын 21-ний хооронд